Opel Meriva: Démarrage du moteur

Boîte manuelle : actionner l'embrayage.

Boîte automatique : actionner le frein et déplacer le levier sélecteur en p ou n.

Ne pas accélérer.

Moteurs diesel : tourner la clé en position 2 pour le préchauffage jusqu'à ce que le témoin s'éteigne.

Tourner brièvement la clé en position 3 et la relâcher : une procédure automatique actionne le démarreur avec un léger délai jusqu'à ce que le moteur tourne, voir commande automatique du démarreur.

Avant de redémarrer ou pour arrêter le moteur, ramener la clef de contact en position 0.

Pendant un autostop, enfoncer la pédale d'embrayage pour démarrer le moteur.

Démarrage du véhicule à basses températures

Le démarrage du moteur sans chauffage auxiliaire est possible jusqu'à -25 c pour les moteurs diesel et -30 c pour les moteurs essence. Il faut juste choisir une huile moteur de viscosité adaptée, le carburant correct, effectuer les entretiens prescrits et avoir une batterie du véhicule suffisamment chargée. À des températures inférieures à -30 c, la boîte automatique a besoin d'un temps de chauffage d'environ 5 minutes. Le levier sélecteur doit se trouver en position p.

Commande automatique du démarreur

Cette fonction commande la procedure de demarrage du moteur. Le conducteur ne doit pas maintenir la cle en position 3. Une fois lance, le systeme continuera a demarrer le moteur automatiquement jusqu'a ce que ce dernier tourne. En raison de la procedure de controle, le moteur demarre apres un leger delai.

Les causes de non-demarrage du moteur peuvent etre :

•  pedale d'embrayage non enfoncee (boite manuelle) ;
•  pedale de frein non enfoncee ou levier selecteur pas en P ou N (boite automatique) ;
•  temps imparti ecoule.

Rechauffement du moteur turbo

Après le lancement, le couple moteur disponible peut être réduit pendant quelques instants, notamment lorsque le moteur est froid, en vue de permettre au système de lubrfication d'assurer la protection totale du moteur.

Coupure d'alimentation en décélération

L'alimentation en carburant est automatiquement coupée en décélération, c'est-à-dire quand le véhicule roule et qu'un rapport est engagé, mais que la pédale d'accélérateur est relâchée.